對于公交站臺候車亭尺寸、材料最了解的應該還是生產廠家，同時尺寸和材料也關乎著候車亭的造價，想要選擇價格合適，質量又上等的候車亭，就需要我們多了解每個廠家之間的報價，還有每個廠家制作候車亭的尺寸和材料。榮德金在生產候車亭這個行業(yè)已經經營有十年了，非常具有專業(yè)性，我們就用常見的制作候車亭的材料為樣板來為大家介紹。
公交候車亭
頂棚
一般普通的公交候車亭的頂棚承托弓會使用厚3.0mm的碳鋼板，表面還會經過專業(yè)的噴涂戶外粉來進行磷化處理。頂部的龍骨會使用1.5mm或2.0mm的碳鋼激光和鈑金進行加工合成。頂棚上方遮陽擋雨的是使用8mm的pc陽光板，最后再用不銹鋼壓條來固定陽光板。
立柱
候車亭的立柱需要很堅固牢靠，這才能長久使用，所以立柱一般會使用厚3.0mm的碳鋼柱，體積在160×160mm，碳鋼柱的表面也同樣需要噴涂戶外粉來進行處理。候車亭立柱需要用不銹鋼的螺栓來連接整體，可以防止大風或者比較惡劣的天氣摧毀候車亭。這是候車亭不可缺少的重要部位，有的廠家制作過程出貓膩基本上都是在候車亭立柱這個部分。
箱體以及配電設施
公交候車亭箱體大多數會采用厚1.5mm的碳鋼板，箱體里面的燈管則是根據生產廠家不同的配置，一般來說大燈箱是二十一支為一組，小燈箱是五支為一組。比箱體更重要的是配電設備，像開關、鎮(zhèn)流器等，專業(yè)的候車亭生產廠家會選擇大品牌的配電設施，會靠譜一些，但也不乏一些小廠家為了節(jié)約成本用一些不好的配電設施，但如果選擇這樣的小廠家生產的候車亭，不出現(xiàn)漏電事故還好，一旦出現(xiàn)這樣的事情傷及人員，廠家的責任就大了。
公交站臺候車亭尺寸的大小需要根據建造的位置和使用人群來決定，但建造候車亭的材料是很關鍵的。作為公共設施，質量必須要可靠，才能保證使用者的安全，作為城市建筑的一部分，還需要具有美觀性，才能體現(xiàn)一個城市的文化蘊含，所以城市進步，候車亭也應該越來越先進，才能滿足人類的需求。