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候車亭廠家
公交候車亭廠家

鈑金工藝的好壞決定了候車亭是否耐用

發(fā)表日期:2021-9-3 文章編輯:江蘇景弘

     作為一款候車亭,如何在戶外自然環(huán)境中保持品質(zhì)如一一直是候車亭廠家最為關(guān)注的事情,戶外自然環(huán)境對于公共設(shè)施的腐蝕非常大,如風(fēng)沙、光照、梅雨季等等,相比于北方干爽的氣候,南方地處亞熱帶氣候潮濕,雨季平均濕度達(dá)到了70%左右,人行走十分鐘便會感覺身上潮濕難忍,候車亭24小時(shí)矗立在戶外受到的腐蝕可想而知。要想杜絕這類事情,最好的辦法就是從候車亭生產(chǎn)工藝上加以改造,以對抗戶外的自然環(huán)境腐蝕,在這一領(lǐng)域上,江蘇景弘公司做的就非常到位。

鈑金工藝的好壞決定了候車亭是否耐用

產(chǎn)品是企業(yè)生存發(fā)展的命脈,如何讓產(chǎn)品適應(yīng)現(xiàn)代潮流也是企業(yè)一直追求的目標(biāo),要想產(chǎn)品立得住首先質(zhì)量要過關(guān),針對戶外設(shè)施容易受到腐蝕的特點(diǎn),榮德金集合優(yōu)秀科研人員不斷的探索,利用表面靜電噴塑處理,同時(shí)引進(jìn)靜電噴塑流水線組、大型烤箱等設(shè)備,克服了板材表面噴塑、烤漆后起皮脫粉褪色等問題,從而解決了候車亭戶外易腐蝕損害的現(xiàn)象。對于候車亭的主體材質(zhì),公司秉承堅(jiān)固就是硬道理的法則,一律使用國標(biāo)材質(zhì)不銹鋼,使用鈑金加工工藝從而解決了1毫米以下板材焊接變形的問題,使候車亭更堅(jiān)固耐用。

候車亭生產(chǎn)工藝可以體現(xiàn)的亮點(diǎn)還有很多,比如說候車亭頂棚,傳統(tǒng)的候車亭一般采用鐵皮頂棚,使用一段時(shí)間后往往會銹跡斑斑,在焊接縫隙處還會出現(xiàn)破洞從而導(dǎo)致漏雨,十分影響乘客避雨時(shí)的效果。而現(xiàn)代候車亭經(jīng)過改良,將候車亭頂棚的材質(zhì)擴(kuò)充到了近十種,根據(jù)具體環(huán)境氣候可以針對性采用鍍鋅鋼板、耐力板、陽光板、鋼化玻璃等等,讓候車亭結(jié)實(shí)耐用的基礎(chǔ)上又不失美觀。

公共交通發(fā)展迅速,相應(yīng)的需求人數(shù)也大為增加,為了滿足大部分乘客的需求,候車亭的面積和規(guī)格也相應(yīng)做了提升,重量提升后對于候車亭主體結(jié)構(gòu)有了很大的要求,出于安全考慮國際上通用的做法是利用鍍鋅方管、不銹鋼鋼管,鋼鐵具有極強(qiáng)的強(qiáng)度和硬度,可以適應(yīng)各種重量的負(fù)荷。201不銹鋼和304不銹鋼,鋁型材作為候車亭的主體立柱,不僅外觀精致,表面平整,抗風(fēng)雨侵蝕的能力也得到了加強(qiáng)。

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