隨著人們在收入上的穩(wěn)步增長，對于生活品質上的要求也更高，很多時候不僅僅只是物質上的滿足，人們更注重的是精神層面上的滿足。所以候車亭的設計也是如此，從能夠遮風擋雨到有欣賞價值，這是一個進步的過程，也是滿足人們對精神追求的要求。

當下公交候車亭在設計方面比較廣泛的問題就是設計風格比較單一化，沒有針對性，每座城市投放的候車亭沒有與城市的景觀融為一體，很多城市使用的都是一樣的。不僅外觀上千篇一律，使用的功能也是雷同的，現在很多的站臺當中除了路線圖與廣告燈箱之外就沒有其他更具新意的東西。有的站臺上的數字顯示還非常小，對于視力不好的人群來說看上去非常困難，所以應當采取一些措施來緩解這個問題。大多數的公交站臺都存在座椅少量的情況，還有一些連基本的休息座椅都沒有。一些年老的人群或者身體有殘缺的人士來說非常不方便，等車的時候還需要站著這是非常不人性化的，無法滿足市民基本需求，特別是在等車高峰期的時候老人小孩更是不方便，可以說安全隱患非常大。

以上這些公交候車亭中的設計問題，對于今后的投放使用都是非常大的影響，因此需要從社會的發(fā)展與人們的精神追求上共同考慮。特別是在站牌信息顯示上，最好要清晰明了，不管是什么天氣什么時間都依然能夠看的清楚。從各個社會人群上進行考慮，設計出最人性化的站牌，讓市民們能夠在忙碌的工作后享受到有質量的等車待遇。

那么該從哪些方面來進行改進呢?首先要著手的地方還是候車亭的綜合環(huán)境，作為人們候車的主要場所，環(huán)境能夠改變人的心情，你在等車的過程中肯定是顯得不耐煩的，如果環(huán)境再糟糕的話心情會變得更糟糕。人們經常出入的場所自然環(huán)境要保持整潔，不要到處都貼滿廣告。廣告的貼合就要靠廣大公民共同維護，靠市政服務人員管理。

過去的公交候車亭都設計的更為狹窄，可容納的人數比較少，無論是長度還是寬度都是非常不合理，設計的款式也非常關鍵，要保證每一輛車都能暢通無阻，不會因為出入站影響到其他車子的運行，使用港灣式將是當下最好的選擇。候車亭的設計不能少了相應的配套實施，比如說指示牌，等待座椅，頂棚等等都缺一不可。讓那些本身就存在缺陷的人能夠得到平等服務，讓人性化的設計融入到每一個亭子當中。