為了緩解上下班高峰期的道路堵塞，很多城市采用了港灣式公交站臺。公交站臺建在快慢車道之間，鋪設(shè)的大理石地面高出地面10多厘米，南北長約20米，東西寬約1米。站臺長約8米，棚頂略微傾斜，為乘客遮陽擋雨。站臺還設(shè)置了兩張長凳，供市民歇歇。整座站臺的風(fēng)格，與市區(qū)其他快速路的風(fēng)格一致，區(qū)別于主城區(qū)常見的古色古香的站棚，現(xiàn)代元素更多一些。

站臺之所以叫港灣式，是因為站臺不是建設(shè)在直行的快車道上，而是向人行道方向“彎”進去不少。這樣，將來公交車�？繒r，對后面的車輛影響降到最小，乘客也更安全。