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智慧城市中,智能候車亭如何無(wú)障礙設(shè)計(jì)?

發(fā)表日期:2022-4-27 文章編輯:江蘇景弘

      他們可能看起來(lái)像是少數(shù)群體,但事實(shí)上他們的數(shù)量遠(yuǎn)比我們想象中多得多。聯(lián)合國(guó)的數(shù)據(jù)表明,大約15%的城市居民患有某種形式的殘疾?紤]到這一點(diǎn),智慧城市正在努力調(diào)整其基礎(chǔ)設(shè)施、交通系統(tǒng)和其他城市元素,來(lái)幫助那些行動(dòng)不便的人和其他殘疾人士,以防止他們被社會(huì)排斥。


  智慧城市的目標(biāo)是基于包括所有公民在內(nèi)的可持續(xù)發(fā)展和良好治理等價(jià)值觀。改善公民的生活質(zhì)量和提高殘疾人或行動(dòng)不便者等弱勢(shì)群體的自主性等目標(biāo)與智慧城市的建設(shè)有著內(nèi)在聯(lián)系。


  我們指的不僅僅是進(jìn)入公共空間的便利程度,而是如何讓城市規(guī)劃者通過(guò)數(shù)據(jù)、數(shù)字化和顛覆性技術(shù)來(lái)提高殘疾人進(jìn)入社會(huì)、參加勞動(dòng)和獲得福祉的機(jī)會(huì)。


  這似乎是顯而易見的,但要收集有關(guān)殘疾人所面臨的城市障礙的準(zhǔn)確數(shù)據(jù),就需要詢問(wèn)他們本人、家屬和日常幫助他們的專業(yè)人士。然而,我們不應(yīng)該犯同質(zhì)化殘疾的錯(cuò)誤,因?yàn)槊總(gè)群體都有其特定的需求:


  1.行動(dòng)不便的人坐輪椅需要寬闊的道路、較低的路緣和坡道或升降平臺(tái)來(lái)上下坡。


  2.盲人行走時(shí)需要觸覺(jué)警告指示器、聽覺(jué)引導(dǎo)和無(wú)障礙行人信號(hào)。


  通用設(shè)計(jì)是指在最大程度上為所有人提供無(wú)障礙環(huán)境的設(shè)計(jì)。以下是一些可以應(yīng)用于城市設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn):


  平等和便于理解,無(wú)論其能力和技能如何。


  靈活性,能適用于廣泛的個(gè)人喜好和技能。


  需要較低的體力勞動(dòng)。


  提供適當(dāng)?shù)拇笮『涂臻g以應(yīng)對(duì)緊急情況。


  物聯(lián)網(wǎng)解決方案。以智能交通燈為例,這些設(shè)備可以通過(guò)智能手機(jī)進(jìn)行操作,無(wú)需行人按任何按鈕。例如,Passblue使用藍(lán)牙檢測(cè)視障行人的智能手機(jī),并發(fā)出變頻聲音來(lái)引導(dǎo)他們何時(shí)可以開始過(guò)馬路,何時(shí)即將到達(dá)人行道。


  智能街道設(shè)施。例如安裝在塞維利亞的智能公交候車亭,正變得越來(lái)越受歡迎。它們通常由觸摸屏、盲文鍵盤和語(yǔ)音識(shí)別組成,旨在提供書面和口頭信息。

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