淺析公交電子站牌未來發(fā)展趨勢呢
發(fā)表日期:2022-6-13 文章編輯:江蘇景弘
電子站牌顯示屏的尺寸會逐步加大,現(xiàn)在55寸是主流,但是65寸的顯示屏和55寸之間的價差成本已經(jīng)逐步接近了。大的顯示屏顯示效果好,能夠顯示清晰的文字。
其次,就是結(jié)合了觸摸技術,以前的觸摸,戶外觸摸一般是電阻屏或者紅外屏,這種在戶外情況下很容易后干擾,所以不適用。但這幾年隨著技術的發(fā)展,出現(xiàn)了像納米膜這種電容屏的新技術,這種在戶外的應用非常廣泛,他不會受到干擾或者受到一些外界因素的影響,所以帶觸摸的電子站牌會成為一個趨勢。
接下來就是現(xiàn)在電子站牌的一個痛點:連接電源,大家都知道城市建設好了,你想接電,像前面電子站牌的功耗比如說二三百瓦,他需要24小時都有電,那24小時電是很難的,需要鋪設電路,可能接電成本比一個電子站牌本身的成本還高。
所以說我們接下來說幾種供電方式的發(fā)展趨勢:
采用路燈+蓄電池供電模式。這種技術在幾年前可能行不通,因為本身他的功耗太多,另外一方面每個路燈所承載的電流電壓有一定的范圍。所以還要給電子站牌供電,行得通。但是隨著現(xiàn)在技術的發(fā)展,我們現(xiàn)在對于功耗可以做到原來的三分之二,把功耗降低,比如采用全天候屏或者是采用一些低功耗的一種技術。
太陽能供電,太陽能電子站牌的現(xiàn)在采用三種模式。
用液顯屏,就是以前的計算器或者出租車計價器上面這種屏,把他做大進行低功耗的電子站牌,他的功能可能只有不到5瓦。
用OLED的技術,功耗非常低。
用電子墨水屏,功耗也非常低,曬一天的陽光可能就可以用一兩周。
那么接下來的一個趨勢是新交互模式的應用,傳統(tǒng)模式就是觸摸或者按鍵,那么現(xiàn)在隨著人臉技術、識別技術,包括云識別技術的一個發(fā)展,這種新的交互模式也會得到越來越廣泛的應用。
那么與新零售的模式結(jié)合,也是非常有賣點的。大家都覺得一個是等車的時候等的時間很長,夏天的時候買瓶水,或者我們擠公交,擠了很長時間公交下車覺得很累,想買瓶水或者想買點吃的,那么這樣的話電子站牌和無人售賣的結(jié)合可以有正面的發(fā)展,因為電子站牌上首先有電,其次有網(wǎng),然后他有人群,而且會成為一種剛需,所以這種模式現(xiàn)在已經(jīng)有產(chǎn)品出現(xiàn)了,也會成為一種趨勢。
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