在連續(xù)多年快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)推動(dòng)下，我國(guó)的交通領(lǐng)域獲得了空前的發(fā)展，然而由于發(fā)展均衡問題，和城市四通八通的交通形式相比，農(nóng)村地區(qū)的交通出行卻存在不小的短板，為了解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市地區(qū)的均衡發(fā)展問題，近年來城鄉(xiāng)一體化、城鄉(xiāng)公交一體化被列入重要議事日程上來。

數(shù)據(jù)顯示，隨著城鄉(xiāng)公交一體化的推進(jìn)，目前很多地區(qū)尤其是經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的地區(qū)，城市公交車已經(jīng)開到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)老百姓提供了直達(dá)市區(qū)的便捷交通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)候車亭也為他們的候車提供了良好的硬件條件。

隨著國(guó)家對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)發(fā)展重視力度的加強(qiáng)，廣大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)將迎來巨大的發(fā)展黃金期，而城鄉(xiāng)公交一體化的快速推進(jìn)也將顯著改善農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)百姓的出行難題，使其享受到和城市居民同等的出行待遇。

在鄉(xiāng)鎮(zhèn)候車亭的建設(shè)方向上，袁傳杭認(rèn)為，這需要和當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展情況相適應(yīng)，比如在部分發(fā)達(dá)地區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)上，帶有智能報(bào)站系統(tǒng)的智能候車亭已經(jīng)開始服務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)百姓。

但是對(duì)于大部分的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)來說，仍然更注重實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性，比如提供更寬大的候車亭頂棚、提供更多的休息座椅，摒棄掉一些華而不實(shí)的功能，真正從候車亭的本質(zhì)功能出發(fā)，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)百姓提供最想要的公交出行服務(wù)。